भारतीय रेलवे लगभग पूरी ब्रॉड-गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण पूरा करने के करीब: 99% से अधिक कवरेज

भारतीय रेलवे अपनी लगभग पूरी ब्रॉड-गेज नेटवर्क को विद्युतीकरण के करीब पहुँच गया है, जिसमें 99% से अधिक विद्युतीकृत हो चुका है और शेष खंडों का काम जल्द ही पूरा होने की उम्मीद है। हाल के वर्षों में इस काम की गति असाधारण रही है। 2019 से 2025 के बीच, भारतीय रेलवे ने 33,000 से अधिक रूट किलोमीटर विद्युतीकृत किए, यानी हर दिन औसतन 15 रूट किलोमीटर से अधिक की दर से काम हुआ। केवल इसी अवधि में विद्युतीकृत दूरी लगभग जर्मनी के पूरे रेलवे नेटवर्क के बराबर है, जो भारत द्वारा स्वच्छ और कुशल रेल संचालन के विस्तार के पैमाने और गंभीरता को दर्शाता है।

भारत का ब्रॉड-गेज रेलवे नेटवर्क लगभग पूरी तरह से विद्युतीकृत है, जिसमें 25 राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों में 99.2 प्रतिशत कवरेज हासिल हो चुकी है।

भारत की यह उपलब्धि उन देशों की तुलना में भी उल्लेखनीय है जिनकी रेलवे प्रणाली पहले से ही स्थापित और व्यापक है। भारत ने दुनिया के सबसे बड़े और व्यस्त रेलवे नेटवर्क में से एक का संचालन करते हुए लगभग पूरे ब्रॉड-गेज सिस्टम को विद्युतीकृत किया है।

इस परिवर्तन से डीजल खपत में कमी, उत्सर्जन में कटौती, परिचालन लागत में कमी और रेलगाड़ियों के संचालन की गति और दक्षता में सुधार हुआ है। जबकि कई उन्नत अर्थव्यवस्थाएं अभी भी लागत या संरचनात्मक सीमाओं के कारण डीजल पर निर्भर हैं, भारत ने स्पष्ट योजना और लगातार निष्पादन के साथ आगे बढ़कर यह लक्ष्य हासिल किया है।

जैसे ही अंतिम खंड पूरे होंगे, भारत दुनिया के सबसे बड़े पूरी तरह से विद्युतीकृत रेलवे सिस्टम का संचालन करेगा, जो भारतीय रेलवे के नेट-जीरो कार्बन उत्सर्जक बनने के लक्ष्य को समर्थन देगा और रोजाना लाखों यात्रियों को स्वच्छ, तेज और विश्वसनीय यात्रा प्रदान करेगा।