830 करोड़ से अधिक के विकास परियोजनाओं का उद्घाटन-शिलान्यास, पीएम मोदी ने सिंगुर में रेल व जलमार्ग से जुड़े इन्फ्रास्ट्रक्चर को बताया देश की नई धड़कन

 पश्चिम बंगाल- प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज सिंगुर, हुगली जिले में 830 करोड़ रुपये से अधिक की विभिन्न विकास परियोजनाओं का उद्घाटन, शिलान्यास और ट्रेन सेवाओं का शुभारंभ किया। उन्होंने कहा कि पूर्वी भारत के विकास के बिना विकसित भारत का सपना पूरा नहीं हो सकता और केंद्र सरकार इस दिशा में लगातार काम कर रही है। उन्होंने बताया कि पिछले दो दिनों में पश्चिम बंगाल में रेल और जलमार्ग से जुड़े कई बड़े प्रोजेक्टों का उद्घाटन एवं शिलान्यास किया गया है, जिससे राज्य की कनेक्टिविटी और आर्थिक संभावनाएं मजबूत होंगी।

प्रधानमंत्री ने कहा कि कल वे मालदा में थे और आज हुगली में लोगों के बीच आने का सौभाग्य मिला। उन्होंने यह भी कहा कि इस दौरान उन्होंने पश्चिम बंगाल के विकास से जुड़े सैकड़ों करोड़ की परियोजनाओं का शिलान्यास और उद्घाटन किया है। पीएम मोदी ने बताया कि कल देश की पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन पश्चिम बंगाल से शुरू हुई और लगभग आधा दर्जन नई अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनें भी राज्य को मिलीं। आज तीन और अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनें शुरू की गईं, जिनमें से एक ट्रेन उनके संसदीय क्षेत्र वाराणसी और बंगाल के बीच कनेक्टिविटी को और मजबूत करेगी। उन्होंने कहा कि इन नई ट्रेन सेवाओं से दिल्ली और तमिलनाडु के लिए भी कनेक्टिविटी बढ़ेगी और बीते 24 घंटे पश्चिम बंगाल के लिए रेल कनेक्टिविटी के लिहाज से अभूतपूर्व रहे।

प्रधानमंत्री ने कहा कि बंगाल में जलमार्गों की अपार संभावनाएं हैं और केंद्र सरकार इस पर भी काम कर रही है। उन्होंने बताया कि बंदरगाह-आधारित विकास के लिए आवश्यक इंफ्रास्ट्रक्चर निर्माण में मदद दी जा रही है। उन्होंने कहा कि हाल ही में जलमार्ग और बंदरगाह से संबंधित परियोजनाओं का उद्घाटन और शिलान्यास किया गया है, जो पश्चिम बंगाल और भारत के विकास के लिए महत्वपूर्ण हैं। पीएम मोदी ने कहा कि ये परियोजनाएं पश्चिम बंगाल को विनिर्माण, व्यापार और लॉजिस्टिक्स का बड़ा केंद्र बनाने की दिशा में आधारशिला साबित होंगी।

इस मौके पर केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने कहा कि 830 करोड़ रुपये से अधिक की परियोजनाओं का समर्पण पश्चिम बंगाल में जलमार्ग और रेल-आधारित परिवहन को बढ़ाने की दिशा में बड़ा कदम है। उन्होंने कहा कि इन परियोजनाओं से माल ढुलाई में सुधार, मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी मजबूत होगी और आधुनिक, सुरक्षित एवं ऊर्जा-प्रभावी परिवहन प्रणाली के माध्यम से क्षेत्र में आर्थिक गतिविधि और रोजगार को बढ़ावा मिलेगा।

जलमार्ग और बंदरगाह क्षेत्र में 552 करोड़ रुपये की परियोजनाओं का शुभारंभ किया गया, जिससे पारंपरिक माल मार्गों पर दबाव कम होगा और मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी बढ़ेगी। इस क्षेत्र की प्रमुख परियोजना के रूप में श्याम प्रसाद मुखर्जी पोर्ट अथॉरिटी (SMPA) द्वारा विकसित बालागरह में एक्सटेंडेड पोर्ट गेट सिस्टम का उद्घाटन किया गया। कोलकाता डॉक सिस्टम से लगभग 45 समुद्री मील ऊपर स्थित यह सुविधा कोलकाता डॉक सिस्टम में जाम कम करने और जलमार्गों के जरिए माल के सुचारू आवागमन में मदद करेगी।

बालागरह सुविधा में दो बर्थ वाली आधुनिक बार्ज टर्मिनल है, जो कंटेनरीकृत और कोयला माल के परिवहन में सक्षम है। इसकी वार्षिक क्षमता 2.7 मिलियन टन अनुमानित है। यह टर्मिनल नेशनल वॉटरवे-1 (गंगा–भागीरथी–हुगली) से जुड़ा है और सड़क व रेल कनेक्टिविटी के साथ मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स को मजबूत करेगा। साइट पर नए रोड ओवरब्रिज और उन्नत ड्रेजिंग सुविधाएं भी बनाई गई हैं, जिससे साल भर नौवहन संभव होगा और माल वाहनों की turnaround time में सुधार होगा।

स्वच्छ परिवहन पहल के तहत प्रधानमंत्री ने 50 यात्री क्षमता वाले हाइब्रिड इलेक्ट्रिक एल्यूमिनियम कैटमरण का भी शुभारंभ किया। 12 करोड़ रुपये की लागत से विकसित इस वाहन में उन्नत लिथियम-टाइटेनेट बैटरी तकनीक का उपयोग किया गया है, जो कोलकाता के जलमार्गों पर यात्रियों के लिए ऊर्जा-प्रभावी और पर्यावरण-हितैषी विकल्प प्रदान करेगा।

सरबानंद सोनोवाल ने कहा कि पश्चिम बंगाल भारत के समुद्री व्यापार का प्रवेश द्वार रहा है और प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व में राज्य फिर से पूर्वी भारत के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है। मजबूत बंदरगाह, जलमार्ग और रेल कनेक्टिविटी के साथ बंगाल देश के मुख्य भूमि और पूर्वोत्तर के बीच महत्वपूर्ण लिंक बन रहा है।

रेल कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए प्रधानमंत्री ने 280 करोड़ रुपये की रेल परियोजनाओं का उद्घाटन किया और नई यात्री सेवाओं का शुभारंभ किया। प्रमुख पहलों में 15 किमी की जयरामबती–बारोगोपीनाथपुर–मयनापुर रेल खंड का कमीशनिंग शामिल है, जो 83 किमी की तारकेश्वर–बिश्नुपुर रेल परियोजना का हिस्सा है और बैंकुरा जिले के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने की उम्मीद है। जयरामबती और मयनापुर के बीच नई यात्री ट्रेन भी शुरू की गई, जिससे दैनिक आवागमन और छात्रों को लाभ होगा। इसके अलावा, तीन अमृत भारत एक्सप्रेस सेवाओं का शुभारंभ किया गया—संतोरा गाची-तमबारम, हावड़ा-अनंद विहार टर्मिनल और सियालदाह-बनारस, जिससे देश के विभिन्न हिस्सों के बीच कनेक्टिविटी और यात्रा सुविधाएं बढ़ेंगी।

यह उद्घाटन कार्यक्रम सिंगुर से वर्चुअल रूप से आयोजित किया गया, जो पश्चिम बंगाल और पूर्वी क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स, गतिशीलता और कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए केंद्र सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। पश्चिम बंगाल के राज्यपाल सी. वी. आनंद बोस, केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल, शांतनु ठाकुर, सुकांत मजूमदार सहित अन्य गणमान्य अतिथि कार्यक्रम में मौजूद रहे।

इन परियोजनाओं से यह संदेश मिलता है कि मोदी सरकार का इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास दृष्टिकोण एकीकृत और भविष्य उन्मुख है, जो स्वच्छ और टिकाऊ जलमार्ग परिवहन को आधुनिक रेल कनेक्टिविटी के साथ जोड़ता है। इनसे लॉजिस्टिक्स लागत कम होने, जाम घटने, यात्री सुविधाओं में सुधार और पश्चिम बंगाल को भारत के मुख्य भूमि और पूर्वोत्तर के बीच एक महत्वपूर्ण द्वार के रूप में मजबूत करने में मदद मिलेगी।

भारत में इनलैंड वाटरवेज़ के विकास के लिए असम में महत्वपूर्ण समझौते: IWAI ने APL और असम सरकार के साथ किए MoU

इंडियन इनलैंड वाटरवेज़ अथॉरिटी (IWAI), जो पोर्ट्स, शिपिंग और वाटरवेज़ मंत्रालय (MoPSW) के तहत इनलैंड वाटरवेज़ के विकास की मुख्य एजेंसी है, ने असम के इनलैंड वॉटर ट्रांसपोर्ट नेटवर्क और औद्योगिक लॉजिस्टिक्स को मजबूत करने के लिए दो महत्वपूर्ण समझौते (MoU) किए हैं। इनमें पहला MoU असम पेट्रो-केमिकल्स लिमिटेड (APL) के साथ और दूसरा असम सरकार के साथ किया गया है। इन समझौतों का उद्देश्य राज्य की व्यापक नदी प्रणालियों के माध्यम से माल और यात्रियों की आवाजाही को बढ़ावा देना और सतत कनेक्टिविटी तथा क्षेत्रीय विकास के लक्ष्यों को आगे बढ़ाना है।

केंद्र सरकार के बंदरगाह, शिपिंग और जलमार्ग मंत्री सरबानंद सोनोवाल की अध्यक्षता में एक समीक्षा बैठक में असम, मिजोरम, अरुणाचल प्रदेश, मणिपुर, त्रिपुरा, नागालैंड और मेघालय में चल रहे परियोजनाओं का अवलोकन किया गया। इसमें केंद्रीय क्षेत्र योजना (CSS) के तहत परियोजनाएँ भी शामिल थीं।

पहला MoU – IWAI और APL:

इस MoU के तहत APL की मिथेनॉल और फॉर्मेलिन का परिवहन इंडो-बांग्लादेश प्रोटोकॉल रूट (IBPR) और नेशनल वाटरवेज़ (NW) के माध्यम से किया जाएगा। इससे न केवल बांग्लादेश और दक्षिण पूर्व एशिया के लिए निर्यात में वृद्धि होगी, बल्कि घरेलू आपूर्ति श्रृंखला भी मजबूत होगी। इस परियोजना का कुल निवेश ₹400 करोड़ निर्धारित है, जिसमें टैंकर जहाजों और संबंधित अवसंरचना का निर्माण शामिल है। IWAI तकनीकी और संचालन संबंधी सहायता प्रदान करेगा, जिसमें बोगीबील, पांडू और जोगीघोपा टर्मिनलों की सुविधाएँ, नेविगेशन सहायता, बंकिंग और अग्निशमन प्रणाली शामिल हैं।

दूसरा MoU – IWAI और असम सरकार:

यह समझौता तेजपुर, गुवाहाटी और डिब्रूगढ़ में शहरी जल परिवहन (UWT) प्रणाली या वाटर मेट्रो के विकास पर केंद्रित है। इसका उद्देश्य ब्रह्मपुत्र नदी के स्थायी जल आधारित परिवहन नेटवर्क स्थापित करना है, जिसे सड़क, रेलवे और बस प्रणाली के साथ जोड़ा जाएगा। परियोजना में इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पैसेंजर बोट्स, फेयरवे, नेविगेशन एयड्स और टर्मिनल का विकास शामिल है। अनुमानित लागत ₹1,000 करोड़ है, भूमि लागत को छोड़कर।

अन्य महत्वपूर्ण पहलें:

• Heritage River Journeys Pvt. Ltd. के साथ करार, जिससे नेशनल वाटरवेज़ पर नए क्रूज जहाजों का विकास और संचालन होगा (₹500 करोड़)।

• DGLL के साथ MoU, NW-2 में नदी लाइटहाउस और पर्यटन अवसंरचना विकसित करने के लिए।

• Rhenus Logistics के साथ ₹1,000 करोड़ का MoU, जिससे गंगा और ब्रह्मपुत्र में आधुनिक टग-बर्ज़ के माध्यम से माल परिवहन क्षमता बढ़ेगी।

• डिब्रूगढ़ में Regional Centre of Excellence का विकास (₹188 करोड़) और गुवाहाटी में प्रमुख भूमि विकास (₹55 करोड़)।

  

पूर्वोत्तर राज्यों में प्रगति:

• मिजोरम: त्लावंग और छिम्तुईपुई नदी पर IWT अवसंरचना का अध्ययन; लुंगलेई में 9.82 करोड़ रुपये की परियोजना शुरू।

• नागालैंड: डॉयंग लेक और नॉउन व शिल्लोई लेक में IWT और जलक्रीड़ा विकास।

• मणिपुर: बारक नदी और इसके उपनदियों पर IWT विकास का तकनीकी-आर्थिक अध्ययन।

• मेघालय: उमियाम लेक और उमन्गोट नदी पर DPR निर्माण।

• त्रिपुरा: गुम्ती नदी का विकास और मेघना नदी प्रणाली से कनेक्टिविटी; डुम्बूर लेक में क्रूज सेवा अध्ययन।

• अरुणाचल प्रदेश: सियांग नदी पर IWT अवसंरचना विकास, टर्मिनल, शेड, सौर ऊर्जा और फेयरवे नेविगेशन।

सरबानंद सोनोवाल ने कहा कि “इन परियोजनाओं के माध्यम से मोदी सरकार का उद्देश्य क्षेत्र में आधुनिक IWT अवसंरचना के जरिए आर्थिक अवसरों का सृजन करना और उत्तरपूर्व को राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय बाजारों के साथ जोड़ना है। आने वाले वर्षों में ₹5,000 करोड़ से अधिक निवेश का लक्ष्य है। यह इनलैंड वाटरवेज़ को हमारे लोगों के लिए अवसर की धारा बना देगा।”

ये पहलें उत्तरपूर्व के नदी परिवहन और पर्यटन को नई दिशा देने और क्षेत्रीय विकास को गति देने में मील का पत्थर साबित होंगी।

भारत की समुद्री शक्ति: Maritime India Vision 2030 और Maritime Amrit Kaal Vision 2047 के तहत वैश्विक नेतृत्व की ओर

भारत की समुद्री शक्ति: नेविगेटिंग इंडिया का मारिटाइम पथ

भारत की अर्थव्यवस्था की धारा समुद्र के रास्तों से बहती है। देश के व्यापार का लगभग 95% वॉल्यूम और 70% मूल्य अभी भी समुद्री मार्गों से गुजरता है, जो समुद्री क्षेत्र की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था और प्रतिस्पर्धात्मक क्षमता में केंद्रीय भूमिका को दर्शाता है। कच्चे तेल, कोयला, इलेक्ट्रॉनिक्स, वस्त्र और कृषि उत्पाद जैसी अधिकांश आयात और निर्यात वस्तुएं व्यस्त बंदरगाहों से होकर वैश्विक बाजारों तक पहुँचती हैं। वैश्वीकरण की बढ़ती आपूर्ति श्रृंखला निर्भरता और भारत के ऊर्जा व विनिर्माण क्षेत्र में महत्वपूर्ण उभरने के साथ, बंदरगाहों और शिपिंग की दक्षता सीधे राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा को प्रभावित करती है।

मारिटाइम इंडिया विजन 2030

भारत ने Maritime India Vision 2030 (MIV 2030) के तहत खुद को वैश्विक समुद्री शक्ति के रूप में स्थापित करने का साहसिक कदम उठाया है। 2021 में लॉन्च किए गए इस रोडमैप में 150+ रणनीतिक पहलों के माध्यम से बंदरगाहों के आधुनिकीकरण, शिपिंग क्षमता के विस्तार, और आंतरिक जलमार्गों को मजबूत करने का लक्ष्य रखा गया है। इसमें स्थिरता, कौशल विकास और नवाचार को भी मुख्य आधार बनाया गया है। यह केवल माल ढुलाई का ब्लूप्रिंट नहीं, बल्कि व्यापार, निवेश और रोजगार के लिए एक उत्प्रेरक है।

MIV 2030 के केंद्रीय विषय दस ऐसे पहलू हैं जो भारत को वैश्विक समुद्री शक्ति बनाने की दिशा में मार्गदर्शन करेंगे।

इंडिया मारिटाइम वीक 2025

India Maritime Week 2025 (IMW 2025) 27 से 31 अक्टूबर 2025 तक मुंबई के NESCO Exhibition Centre में आयोजित होगी। यह कार्यक्रम शिपिंग, पोर्ट और लॉजिस्टिक्स समुदाय के प्रमुख हितधारकों को एक मंच पर लाएगा। IMW 2025 में 100+ देशों से 1,00,000+ प्रतिनिधि, पोर्ट ऑपरेटर, निवेशक, नवाचारक और नीति निर्माता भाग लेंगे। पांच दिवसीय कार्यक्रम में 500 प्रदर्शक, तकनीकी प्रदर्शन और विभिन्न सत्र शामिल होंगे, जिनमें पोर्ट-निर्देशित विकास, शिपबिल्डिंग क्लस्टर और डिजिटल कॉरिडोर शामिल हैं।

2014–2025: एक दशक में मारिटाइम परिवर्तन

भारतीय बंदरगाहों की नई उपलब्धियाँ

• बंदरगाह क्षमता: 1,400 MMTPA → 2,762 MMTPA

• माल हैंडलिंग वॉल्यूम: 972 MMT → 1,594 MMT

• FY 2024–25 में प्रमुख बंदरगाहों ने लगभग 855 MMT माल संभाला।

• औसत जहाज टर्नअराउंड टाइम: 93 घंटे → 48 घंटे

• वार्षिक शुद्ध अधिशेष: ₹1,026 करोड़ → ₹9,352 करोड़

• ऑपरेटिंग रेशियो: 73% → 43%

भारतीय शिपिंग क्षमता और कार्यबल

• भारतीय ध्वज वाले जहाज: 1,205 → 1,549

• कुल टन भार: 10 MGT → 13.52 MGT

• तटीय शिपिंग: 87 MMT → 165 MMT

• समुद्री कर्मियों की संख्या: 1.25 लाख → 3 लाख (12% वैश्विक कार्यबल)

आंतरिक जलमार्गों का विकास

• कार्गो मूवमेंट: 18 MMT → 146 MMT (710%)

• परिचालित जलमार्गों की संख्या: 3 → 29

• हaldia मल्टी-मॉडल टर्मिनल का PPP मॉडल के तहत विकास

• फेरी और Ro-Pax: 7.5 करोड़ यात्री (2024–25)

  

वित्त पोषण और नवाचार

• MIV 2030 में निवेश: ₹3–3.5 लाख करोड़, शिपबिल्डिंग पैकेज ₹69,725 करोड़

• Maritime Development Fund (MDF): ₹25,000 करोड़

• Shipbuilding Financial Assistance Scheme (SBFAS): ₹24,736 करोड़

• Shipbuilding Development Scheme (SbDS): ₹19,989 करोड़

• Indian Ship Technology Centre (ISTC), विशाखापत्तनम: ₹305 करोड़

• उत्तर पूर्व भारत में आंतरिक जलमार्गों के विकास में ₹1,000 करोड़ निवेश

• Luxury Cruise Ships: Hooghly, Howrah, Kolkata में ₹250 करोड़ का निवेश, 2027 में ब्रह्मपुत्र नदी पर संचालन

  

सागरमाला कार्यक्रम

• 840 परियोजनाएं, ₹5.8 लाख करोड़ तक का निवेश, 2035 तक

• पूर्ण परियोजनाएं: 272 परियोजनाएं, ₹1.41 लाख करोड़

• प्रगति में परियोजनाएं: 217 परियोजनाएं, ₹1.65 लाख करोड़

भविष्य की दिशा

Maritime Amrit Kaal Vision 2047: Ports, Coastal Shipping, Inland Waterways, Shipbuilding, Green Shipping में लगभग ₹80 लाख करोड़ का निवेश।

• Green corridors, Green Hydrogen bunkering, Methanol-fueled vessels

• 300+ actionable initiatives

प्रमुख उपलब्धियाँ

• Samudra Se Samriddhi (सितंबर 2025): 27 MoUs, ₹66,000 करोड़ निवेश, 1.5 लाख रोजगार

• ग्रीनफील्ड पोर्ट (Bahuda, Odisha): 150 MTPA, ₹21,500 करोड़

• Patna Water Metro Project: ₹908 करोड़, इलेक्ट्रिक फेरी

• SCI और PSUs के बीच Vessel Owning Joint Venture

• Shipbuilding MoUs across 5 states, ₹266 करोड़ Lighthouse Museum (Lothal, Gujarat)

New Mangalore Port Authority (NMPA)

• Cruise Gate, 150-bed multi-speciality hospital (₹107 करोड़), अन्य परियोजनाएं

  

निष्कर्ष

Maritime India Vision 2030 और Maritime Amrit Kaal Vision 2047 के तहत भारत न केवल अपने व्यापार की मांग को पूरा कर रहा है, बल्कि वैश्विक समुद्री नेतृत्व की दिशा में भी अग्रसर है। हर पहल, हर निवेश और हर नवाचार भारत को आर्थिक वृद्धि, रोजगार, सतत विकास और वैश्विक प्रतिस्पर्धा में शीर्ष पर स्थापित करने की दिशा में काम कर रहा है।